Distributeur de passions !

veste de quart

Les nouvelles vestes de quart Henri Lloyd Blue Eco disponibles à partir de janvier chez Solentbay.com sont 100% recyclables! Henri Lloyd devient donc le premier fabricant de vêtement de mer à s’engager dans un programme de recyclage à l’infini avec le nouveau lancement de la gamme Blue Eco. Les pantalons et vestes Blue Eco sont recyclés et recyclable, et sont les produits « vitrines » dans la mission d’Henri Lloyd pour devenir une entreprise plus verte.

En partenariat avec l’entreprise japonaise Teijin (spécialisé dans le développement de produits et services favorables à l’environnement) et utilisant ECO CIRCLE™ (un système de recyclage révolutionnaire Teijin), Henri Lloyd a pu produire son premier vêtement de navigation par son propre système de réutilisation « à l’infini » Blue Eco.

A travers ce système « infinite-loop », les clients peuvent renvoyer les produits Blue Eco usés à Henri Lloyd pour un recyclage de la fibre par un procédé révolutionnaire fibre-à-fibre Teijin. La matière première recyclée est transformée en une nouvelle fibre polyester et intégrée dans le tissu servant à la fabrication des nouveaux produits Blue Eco.

Dans une volonté d’aider à la réduction des gaz à effet de serre et de la consommation d’énergie, Les pantalons et vestes Blue Eco sont conçus avec le nouveau tissu polyester recyclé Blue Eco. La gamme Blue Eco est étanche et hautement respirante, et bénéficie de toutes les qualités de conception liées aux produits.

veste de quart solentbay jeantex carrera pour véronique

Dimanche 5 juillet à 13h00 (heure française), Véronique Loisel et Solentbay ont pris départ de l’une des courses les plus difficiles d’Europe: le Mini-Fastnet britannique. Au contraire du Mini Fastnet français auquel Véronique n’a pu participer en raison de son travail, l’édition anglaise est un mélange épuisant de course au large et de parcours côtiers, sur 1333 km soit 720 milles. Cette épreuve représente le niveau de difficultés de deux étapes de la Solitaire du Figaro.

De Plymouth à Plymouth en passant par l’île de Wight à l’est et l’Irlande à l’ouest, le parcours est rythmé par une succession de caps qui sont autant de passages à niveau : arriver quand les courants sont favorables vous permet de creuser l’écart; ratez le moment idéal, et le courant vous arrêtera en permettant aux suivants de vous rattraper, pendant que les premiers s’échappent.

Le parcours abonde de franchissements critiques : le phare d’Eddystone, Start Point, Portland Bill, les Needles, Portland Bill, Start Point, Bishop Rock, dernière terre en vue au Sud des îles Scilly avant de traverser la mer d’Irlande jusqu’au légendaire phare du Fastnet, Old Head of Kinsale et Cork en Irlande, Land’s End puis Cap Lizard. Onze passages à niveau à déguster pour la course la plus technique de l’année.

La Mini-Fastnet anglaise se court en double. Véronique sera secondée par Sigrid Longeau, qui a couru la mini transat 2007. Le duo féminin a déjà navigué ensemble en 2008 à l’occasion de l’Open Sail.

Au large, lors de la traversée aller-retour de la Mer d’Irlande, les deux filles privilégierons la meilleure route par rapport à la météo. En navigation côtière, le duo « De l’espace pour la mer » va attaquer, suivre la moindre évolution du vent, changer fréquemment de voiles et négocier chaque cap avec le plus de précision possible. Les réglages continus, les modifications météo incessantes, la traversée d’une des mers les plus agitées d’Europe… sont évidemment impitoyables pour le matériel donc le premier objectif est évidemment d’arriver.

Une course où le vainqueur aura su le mieux maîtriser les paramètres de météo, de courant et de vent. Devant une telle équation, Véronique l’ingénieur pourrait bien tirer son épingle du jeu.

Véronique Loisel est équipée par solentbay avec les vestes Jeantex, les gants Gill, et les bottes Dubarry.

L’équipement de Véronique Loisel

veste jeantex Carrera solentbay

La veste de quart TOP/SMOCK Jeantex Carrera est une veste de navigation Offshore Haut de gamme présentant le meilleur rapport qualité prix du marché.

- Col coupé extrêmement haut, doublé de polaire
- Matière ”high-lastic” au niveau des manchettes intérieures, la taille et le col intérieur
- Double poche avec passe main latéral et zip
- Coudes préformés et renfort supplémentaire
- De nombreuses bandes réfléchissantes de sécurité
- Matière: T3000 Extreme - respirant, imperméable à l’eau, robuste. 100% Polyamide, revêtu de Polyuréthane
- Doublure: T3000 light - respirant, imperméable à l’eau et au vent. 100% Polyamide, revêtu de Polyuréthane
- Doublure en filet, 100% Polyamide
- Coutures: soudées
- Taille XS, S, M, L, XL, XXL
- Couleur Blanc, Rouge, Orange

bottes dubarry Solentbay

Les bottes Dubarry Ocean Shamrock de chez Solentbay sont la référence en terme de navigation Océan pour les navigateurs les plus exigeants.

Bottes ocean étanche et complètement respirante en Cordura(R) et de cuirs lisses.
La doublure en Gore-Tex permet l’évacuation optimale de la transpiration.
Fabriquée à partir de la plus haute qualite de cuir imperméable associée a un tissu extérieur traité étanche et respirant en Cordura.

gants dériveur

Les gants de bateau Gill de chez Solentbay représente le meilleur rapport qualité prix sur le marché pour un usage intensif et en toute sécurité pour vos mains.

Très bonne adhérence, résistance et confort • Renfort paume non-glissant pour une bonne adhérance aussi bien sec quernmouillé • Pré-formé pour s’adapter naturellement à la main • Dessus en stretch pour plus de confort • Renfort doigts en Kevlar® sans couture pour une meilleure résistance aux frottements • Fermeture poignet intérieure pour empêcher la montre de démarrer accidentellement.

salopette et veste henri lloyd

Les salopettes et veste henri lloyd de chez Solentbay sont particulièrement adaptées aux navigateurs les plus exigeants.
Il s’agit ici de la salopette henri lloyd coastal femme TP2.

Un salopette côtière Henri Lloyd haut de gamme pour femmes particulièrement résistante avec renforts fessier et genoux, serrage à la taille, bretelles élastiques sur toute la longueur, poche extérieure sur la cuisse, entièrement étanche et respirante. Particulièrement adaptée pour la navigation côtière toutes saisons, elle est doublée polyamide sur tout l’intérieur pour un meilleur confort. Possède des scratch de serrage ergonomiques au niveau de la cheville. Sa couleur antracite la rend facile d’entretien.

L’Audi MedCup est une régate qui porte volontier le nom de mini-coupe de l’America. L’Audi MedCup accueille en effet 17 monocoques (TP52 et GP42). Le circuit se découpe en cinq étapes réparties sur cinq mois dans quatre pays différents. Toutes les régates se courent dans le sud de l’Europe, quatre en Méditerranée, et une en Atlantique.

Quant aux équipages, le moins que l’on puisse dire est qu’ils sont d’un très haut niveau : Russel Coutts, Terry Hutchinson, Joechen Schuman, Dean Barker, Grant Dalton, tous habitués de l’America’s Cup confirme que l’Audi Med Cup est une régate à ne surtout pas manquer !

Le coup d’envoi a été donné cette semaine à Marseille, et la citée phocéenne n’a pas failli à sa réputation. Ce jeudi, c’est l’équipage argentin Matador qui s’impose dans la manche 4 grâce à une brise solide de secteur ouest (15 à 18 noeuds).

Au classement provisoire :

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Millet sélectionne chaque année plusieurs expéditions, en 2009 elles sont au nombre de 12 et vous pouvez les suivre depuis début juin sur le blog MXP !

Vous pourrez par exemple suivre l’équipe des « Afghans au sommet », qui partira le 27 juin prochain à destination du corridor du Wakhan, à l’extrême nord-est de l’Afghanistan. L’objectif principal est de réaliser la première expédition afghane de ce sommet de 7492 m.

Autre défi original : Jacques-Olivier décollera de Calais en parapente le 20 juillet prochain et rejoindra Douvre après 37 km au dessus de la Manche, en compagnie de son aigle Sherkan.

Pierrick Delattre et Valérie Fontaine ont eux décidé de partir en juin prochain pour accomplir un tour du monde des sommets. Les deux aventuriers graviront 17 sommets entre 3600m et 7500m et réaliseront 6 treks de 15 à 20 jours.

De très belles expéditions à suivre donc sur le blog Millet Expédition !

© DR Photos

Les casques de vélo Cratoni sont réputés pour être très innovants sur le marché des casques de vélo, Cratoni étant l’un des plus grands fabricants dans ce secteur.

L’histoire débute en 1985 lorsque la société est créée à la base pour fabriquer des vélos "authentiques".

A partir de 1990, Cratoni se concentre sur la fabrication et la distribution de casques de vélo et a été la première société au monde à développer le système "Head Ring" qui permet d’ajuster la taille du casque à presque tous les gabarits. Cratoni a établi un nouveau standard de qualité dans le marché des fabricants de casques.

Le savoir faire de nombreux sportifs chevronnés a été introduit dans le développement des casques Cratoni. C’est en collaborant avec de nombreux cyclistes professionnels que Cratoni créa le meilleur du casque vélo en terme de design, de forme et de sécurité. Une coopération de tout instant avec les sportifs ont rendu possible la réalisation d’innovations révolutionnaires.

Le siège de la société est à Steinenberg, près de Stuttgart, dans le sud de l’Allemagne. Grâce à une maitrise totale du processus de fabrication du casque -de l’idée initiale au développement, en passant par la production- Cratoni assure une qualité exceptionnelle à ses produits.

Déterminé à approvisionner le marché en casques de qualités, Cratoni a conclu des accords de distribution dans plus de 40 pays dans le monde !

Véronique Loisel décroche la 5ème place du trophée Marie-Agnès Péron.  « De l’espace pour la mer » a franchi la ligne d’arrivée à 12h22 ce samedi 6 juin, juste derrière le récent vainqueur du Mini Pavois.

Dans une compétition qui a réuni 70 coureurs, Véronique fait partie du top 5 de la classe proto. Elle est de surcroit la seule femme a avoir tenu tête aux hommes. Réussite d’autant plus remarquable qu’elle est à ce niveau de la compétition le seul amateur parmi les professionnels, menant de front son travail d’ingénieur et sa passion pour la course au large.
Ce très beau résultat montre également toute la progression de Véronique dans la connaissance de son voilier qui, dans des conditions de petit temps, rivalise avec les voiliers les plus récents.

Le temps d’un repos bien mérité, Véronique vous fera partager ses émotions et sentiments sur cette course dans une interview qui vous parviendra dans les prochains jours.

Home, l’événement cinématographique de ce début de siècle, parviendra-t-il à raisonner les habitants de la planète Terre ? Le pari est audacieux : faire voler en éclats le système de diffusion audiovisuel pour toucher un maximum de personnes avec une formule qui a fait ses preuves en d’autres temps : le poids des mots, le choc des photos. Le 5 juin, à l’occasion de la journée mondiale de l’environnement, le film (pourtant produit par un des plus virulents opposant au téléchargement pirate, Luc Besson) sera diffusé gratuitement sur tous les écrans disponibles de la planète : télé, ordinateur, cinéma, mobiles, murs d’écoles, toiles en plein air… En y juxtaposant l’extraordinaire fresque de la beauté du monde vu du ciel – un éloignement esthétique qui a l’avantage de gommer l’impact néfaste de l’homme - et la réalité catastrophique des chiffres qui la décrivent, Yann Arthus-Bertrand qui a réalisé ce montage anxiogène en survolant 54 pays du globe, espère provoquer un traumatisme tel qu’il pèse sur les mentalités. Aux maux inévitables, les remèdes improbables : saisie d’infarctus, préviennent les scientifiques, la Terre risque l’arrêt cardiaque si rien ne change dans l’attitude humaine d’ici 10 ans. Home veut être l’électrochoc du moment, la transcription moderne d’un activisme écologique. Le candidat malheureux aux élections américaines avait obtenu un Nobel pour son engagement en faveur de la planète. En retournant le progrès des communications contre celui des technologies, le photographe du ciel espère faire mieux : réconcilier l’espèce humaine avec plus de sérénité. Un nouveau symbole fait son apparition : le Yann et le Yang

En janvier dernier se tenait le London International Boat Show 2009, le principal salon nautique anglais durant lequel des yachts de rêve, voiliers et bateau en tout genre sont présentés. L’habillement du marin n’est bien sur pas oublié, et on a eu droit à de sympathiques défilés réalisés par les mannequins du Boat Show pour les marques Henri Lloyd et Gill, disponible à la vente sur Solentbay. C’est un concept “original” que de présenter des vestes de quart et autre salopettes de régate de cette manière là, je vous laisse juger 

Henri Lloyd au London International Boat Show 2009

Gill au London International Boat Show 2009

A H0-2 du lancement réussi d’Ariane 5, Véronique Loisel, sponsorisé par Solentbay.com, franchit la ligne d’arrivée du Mini Pavois et se classe dans le Top ten des voiliers prototypes !

Véronique peut être doublement satisfaite. Une superbe 6^ème place à l’arrivée de la première étape qui a révélé sa capacité, sans prendre de risque, à suivre le rythme imposé par les meilleurs. Un Cupuaçu qui a prouvé qu’il était désormais fiabilisé et a montré son potentiel de performance.

Pour la deuxième étape, Véronique a traqué le peloton de tête dans la remontée du Golfe de Gascogne. L’interruption du parcours, réduit de moitié en raison d’un avis de coup de vent, l’a privée du sprint final aux allures portantes. L’épreuve au long cours, exigeant une stratégie à long terme, s’est transformée en une étape abrégée et n’a pas permis à Véronique d’exprimer tout son talent.

Une légère pointe de déception à l’arrivée qui a été rapidement balayée par un bilan de course positif pour Véronique qui visait la fiabilisation et l’entrainement, avec en ligne de mire un nouveau challenge sportif dont l’apothéose sera la saison 2010.

Rendez-vous pour la prochaine course en solitaire de Véronique, du 4 au 6 juin prochain. Le Trophée « Marie Agnès Péron » se court dans le dédale de rochers de la pointe bretonne, battue par les vents, les courants et la houle : un chemin de croix de 220 milles sur un parcours Douarnenez - Ile de Groix – Douarnenez.

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Henri Lloyd sponsorise depuis le début de la saison l’écurie de Formule 1 Brawn GP et sort pour l’occasion une collection Henri Lloyd Brawn GP, disponible en précommande sur Solentbay.com, et livrable dès début juillet. Henri Lloyd continue son développement de partenariat avec des projets d’exceptions, après avoir notamment sponsorisé la Team Origin engagé sur la Coupe de l’America. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’Henri Lloyd a eu du flair !

En effet, l’écurie Brawn GP qui était cloisonné au rôle d’outsider en début de saison ne cesse de surprendre et enchaine les victoires sur les grands prix de Formule 1. Pour preuve le dernier GP dimanche 25 mai sur le mythique circuit dans la ville de Monaco, au cours duquel les deux pilotes de Brawn GP, Jenson Button et Rubens Barrichelo ont littéralement survolé les débats pour se classer en tête de la course. Bien installée à la première place du classement mondial des constructeurs, Brawn GP dispose désormais d’un peu plus de 43 points d’avance sur Red Bull.

Découvrez sans plus attendre la collection Henri Lloyd Brawn GP sur Solentbay !